МиГ-3 — советский одноместный истребитель-перехватчик, разработанный в ОКБ-155 под руководством Артема Ивановича Микояна и Михаила Иосифовича Гуревича. Он был одним из основных истребителей советских ВВС в начале Великой Отечественной войны.
Основные характеристики МиГ-3:
Назначение: Истребитель-перехватчик
Разработка: ОКБ-155 Микояна и Гуревича
Производство: Авиационные заводы СССР
Год принятия на вооружение: 1941 год
Экипаж: 1 человек
Конструкция:
Цельнометаллический моноплан с низкорасположенным крылом.
Двигатель:
АМ-35А — поршневой двигатель жидкостного охлаждения мощностью 1350 л.с.
Вооружение:
Один 12,7-мм пулемет УБС (Универсальный Березина синхронный) над двигателем.
Два 7,62-мм пулемета ШКАС в верхней части капота.
Шесть РО-82 (82-мм реактивные снаряды) под крыльями (на некоторых модификациях).
Две бомбы ФАБ-100 (100-кг фугасные авиационные бомбы) под крыльями (на некоторых модификациях).
Основные модификации:
МиГ-3: Базовая модель.
МиГ-3У: Улучшенная аэродинамика.
МиГ-3 с подвесными баками: Увеличенный запас топлива.
МиГ-3 с пушками ШВАК: Усиленное пушечное вооружение (опытные серии).
Преимущества МиГ-3:
Высокая скорость на больших высотах: МиГ-3 был одним из самых быстрых советских истребителей на больших высотах, что делало его эффективным перехватчиком бомбардировщиков.
Мощный двигатель: Двигатель АМ-35А обеспечивал хорошую скороподъемность.
Дальность полета: Благодаря большому запасу топлива, МиГ-3 обладал достаточно большой дальностью полета.
Недостатки МиГ-3:
Слабое вооружение: Пулеметное вооружение было недостаточным для эффективной борьбы с хорошо бронированными немецкими истребителями.
Плохая управляемость на малых высотах: МиГ-3 был неустойчив и сложен в управлении на малых высотах, что делало его малоэффективным в воздушных боях с маневренными истребителями, такими как Bf 109.
Проблемы с двигателем: Двигатель АМ-35А был сложным в эксплуатации и требовал квалифицированного обслуживания.
Плохая обзорность из кабины: Ограниченная обзорность затрудняла обнаружение противника.
Боевое применение МиГ-3:
МиГ-3 активно использовались в боях начального периода Великой Отечественной войны. Они применялись для:
- Перехвата немецких бомбардировщиков: Особенно эффективными МиГ-3 были при перехвате немецких бомбардировщиков на больших высотах.
- Воздушной разведки: Благодаря большой дальности полета, МиГ-3 использовались для проведения воздушной разведки.
- Штурмовки наземных целей: На некоторых модификациях МиГ-3 подвешивались бомбы и реактивные снаряды для штурмовки наземных целей.
Однако, из-за слабого вооружения и плохой управляемости на малых высотах, МиГ-3 понесли большие потери в воздушных боях с немецкими истребителями.
Причины снятия с производства:
В 1942 году производство МиГ-3 было прекращено. Это было связано с:
• Недостаточной эффективностью в качестве истребителя.
• Необходимостью переориентации производства на другие, более важные типы самолетов.
• Невозможностью выпуска двигателей АМ-35А в достаточном количестве.
Судьба МиГ-3:
После снятия с производства МиГ-3 продолжали использоваться в советских ВВС в качестве разведчиков, ночных истребителей и учебных самолетов. Многие МиГ-3 были переданы в части ПВО.
